Waarom toont een 12V LTO-accu 13.8V, 9V en 17.4V? Nominale spanning en eindspanningen uitgelegd

Kort antwoord: 13.8V, 9V en 17.4V zijn dezelfde drie celwaarden maal zes. 13.8V is de nominale spanning, 9V is waar het ontladen moet stoppen en 17.4V is de hoogste spanning waartoe de cellen mogen worden geladen. Die laatste is een grens voor de cellen en geen spanning waarop uw 12V-audioapparatuur is ontworpen om te werken.

Waar de drie getallen vandaan komen

Een 12V LTO-pack bestaat uit zes lithiumtitanaatcellen in serie (6S). Serieschakeling telt de spanningen op, dus elke packwaarde is de celwaarde maal zes. De onderstaande packwaarden staan in onze productvermelding, en de waarden per cel zijn die waarden gedeeld door zes.

• Nominale spanning is de labelwaarde. De werkelijke spanning ligt daar boven en onder.
• Ontlaadeindspanning is waar het ontladen stopt. Lager gaan kan de cellen beschadigen.
• Laadeindspanning is waar het laden stopt. Het is het maximum waartoe de cel mag worden geladen.

Ter vergelijking: Battery University beschrijft LTO met een nominale celspanning van 2.40V en een laadspanning van 2.85V. Maal zes is dat 14.4V nominaal en 17.1V bij volledige lading. Dat komt dicht bij onze vermelding maar is niet identiek, omdat celfabrikanten iets verschillende waarden hanteren. Controleer altijd het datasheet van de cel in het pack dat u koopt.

Wat de celfabrikant publiceert

Gree Altairnano, de celfabrikant die voorheen bekendstond als Yinlong, publiceert op zijn officiële productpagina referentiedata voor zijn 66160-cellen van 40Ah en 45Ah. Beide cellen staan daar vermeld met een nominale spanning van 2.3V, wat overeenkomt met de waarde hierboven. De pagina vermeldt geen laad- of ontlaadeindspanningen, dus de 2.9V en 1.5V per cel in onze vermelding zijn waarden uit onze vermelding en niet van de fabrikant. De fabrikant noemt zijn waarden referentiedata, waarbij de productspecificatie voorrang heeft, dus controleer de specificatie die bij de ontvangen cellen wordt geleverd.

Waarom een auto het maar gedeeltelijk oplaadt

Neem een dynamo die ongeveer 14.4V aanhoudt. Gedeeld door zes cellen is dat 2.4V per cel, wat 0.5V onder de laadeindspanning van 2.9V ligt. Het laadsysteem van een voertuig is ontworpen rond een 12V-systeem en stopt dus ruim onder wat deze cellen accepteren.

Wij hebben geen fabrikantwaarde voor hoeveel capaciteit een LTO-cel bij 2.4V bevat, dus noemen wij geen percentage. Wat de getallen wel laten zien, is dat een dynamo alleen het pack waarschijnlijk niet tot de vermelde volledige lading brengt. Meet de spanning op de accupolen terwijl de motor draait en plan uw capaciteit daarop. Onze gids LTO versus AGM behandelt hetzelfde punt in het kader van het kiezen van een accu.

Waarom 17.4V een probleem is voor 12V-apparatuur

Caraudioversterkers zijn gebouwd voor het 12V-systeem in een voertuig en hun handleidingen vermelden een spanningsbereik. Twee voorbeelden:

• De Rockford Fosgate R250-2 Prime vermeldt een bedrijfsspanning van 9–16V DC.
• De handleiding van de Kicker KX 5-kanaalsversterker verwijst naar een bedrijfsbereik van 10–16 volt en zegt dat een spanning buiten dat bereik ervoor kan zorgen dat de versterker uitschakelt.

Een pack dat helemaal tot 17.4V is geladen, ligt boven beide bereiken. Dat betekent niet dat elke lading eindigt op 17.4V. Een lader hoeft het pack niet zo ver te duwen, en de spanning van een cel is hoger tijdens het laden dan nadat de lader is losgekoppeld. Het betekent wel dat de laadeindspanning en het spanningsbereik van de apparatuur twee aparte zaken zijn, en dat u beide moet controleren.

Voordat u koopt of laadt

• Zoek de laadeindspanning en de ontlaadeindspanning op in de vermelding van het pack. Die van ons zijn 17.4V en 9V.
• Zoek het bedrijfsspanningsbereik op in de handleiding van elke versterker of ander apparaat op het pack.
• Vraag na op welke spanning uw lader het pack houdt. Als die de laadeindspanning kan bereiken, controleer dan of alles wat is aangesloten die spanning kan verdragen, of koppel de belastingen los tijdens het laden.
• Meet de dynamospanning op de accupolen terwijl de motor draait.
• Gebruik het pack niet onder de ontlaadeindspanning van 9V. Onze 12V-packs en -sets hebben geen BMS dat het ontladen voor u stopt, dus houd zelf de spanning in de gaten.

Volgende stappen

Bekijk onze 12V LTO-accupacks, of lees hoe u een LTO-accu dimensioneert voor uw systeem.

Bronnen

• Battery University, BU-409: Charging Lithium-ion (nominale celspanning en laadspanning van LTO)
• Gree Altairnano, cilindrische LTO-cellen van 40Ah/45Ah (referentiedata, geraadpleegd op 10 november 2026; nominale spanning)
• Rockford Fosgate, handleiding versterker R250-2 Prime (bedrijfsspanning)
• Kicker, handleiding KX 5-kanaalsversterker (bedrijfsbereik)

Laatst beoordeeld op 11 november 2026. De AURINET-cijfers zijn afkomstig uit onze productvermeldingen. Deze gids is algemene informatie, geen installatieadvies.