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Como montar uma bateria LTO de 12V com seis células 66160

O que é necessário, como seis células de 2.3V se transformam numa bateria de 13.8V e as seis fases de montagem com um kit de caixa DIY 6S1P.

12V 6S1P LTO DIY battery box kit
· AURINET POWER

Resposta curta: ligue seis células LTO de 2.3V em série para obter uma bateria de 13.8V nominais. Comece com células emparelhadas, siga as marcações de polaridade nas placas PCB e teste antes de ligar o que quer que seja ao seu automóvel.

Segurança em primeiro lugar. As células de lítio podem fornecer correntes de curto-circuito muito elevadas. Utilize ferramentas isoladas, retire relógios e joias e evite curtos-circuitos. Este kit não inclui BMS. O equilibrador apenas uniformiza a tensão das células. Não corta em caso de sobrecarga, descarga excessiva ou sobrecorrente, pelo que deve ser adicionada uma proteção adequada ao sistema, como um fusível. Se não se sentir à vontade para trabalhar com baterias, compre antes uma bateria já montada.

O que obtém com seis células

Capacidade da célula Tensão da bateria Energia nominal
30Ah 13.8V 414Wh
35Ah 13.8V 483Wh
40Ah 13.8V 552Wh
45Ah 13.8V 621Wh

O que é necessário

  • Seis células LTO 66160 com a mesma capacidade
  • Um kit de caixa DIY 6S1P. O nosso inclui a caixa, 2 terminais, 2 suportes de células, um equilibrador 6S de 5.5A, uma alça, 2 placas PCB, 7 barras coletoras e um interruptor. Não inclui BMS.
  • Ferramentas isoladas e um multímetro
  • Um fusível e cabos adequados ao seu sistema

As seis fases

Seis fases de montagem do kit DIY LTO 6S1P: preparar todos os acessórios, colocar as células no suporte, instalar a placa PCB, instalar o equilibrador, montar a base e testar a tensão da bateria com um multímetro

Na imagem, a palavra «equalizer» designa o equilibrador, e a fotografia da fase 6 mostra o teste de tensão descrito abaixo na fase 6.

  1. Preparar tudo. Disponha as peças e confira-as com a lista. Meça a tensão de cada célula. As células devem ter valores próximos entre si antes de as ligar. Se uma for claramente diferente, pare e contacte o seu fornecedor.
  2. Colocar as células no suporte. Encaixe as seis células nos suportes 3×2 com os terminais virados como indicado nas marcações da PCB.
  3. Instalar as placas PCB. As placas estão marcadas com UP e DOWN, com indicações de positivo, negativo e de célula. Faça-as corresponder a cada célula e, em seguida, coloque as barras coletoras de modo a que as células fiquem ligadas em série.
  4. Instalar o equilibrador. Encaixe o equilibrador e o interruptor e ligue os respetivos cabos aos conectores das placas PCB.
  5. Montar a base. Coloque o conjunto na caixa e fixe-o na posição.
  6. Testar. Antes de fechar, meça a tensão total da bateria com um multímetro. Deve ser próxima da soma das tensões das seis células. Uma leitura muito inferior significa normalmente que uma célula está ligada ao contrário.
Placas PCB marcadas com UP e DOWN e indicações de polaridade, e barras coletoras de alumínio de 6 mm

Dados de referência das células

Os valores abaixo são dados de referência publicados pelo fabricante das células, a Gree Altairnano (anteriormente Yinlong), para as suas células 66160 de 40Ah e 45Ah, consultados em 10 de novembro de 2026. Dispusemo-los na nossa própria tabela e a fonte está indicada no final deste guia. As células que receber podem ser diferentes, pelo que deve consultar a especificação fornecida com elas.

Item 40Ah (LTO66160H) 45Ah (LTO66160K)
Tensão nominal 2.3V 2.3V
Temperatura de funcionamento -40 a 55°C -40 a 55°C
Vida útil em ciclos 25,000 ciclos (25°C, carga e descarga a 1C, profundidade de descarga de 100%, fim de vida aos 80%) 25,000 ciclos (mesmas condições)
Diâmetro × altura 66.0 × 161.0 mm 66.0 × 161.0 mm
Peso 1220 ± 40 g 1255 ± 30 g

A página do fabricante não indica tensões de corte nem limites de corrente. A gama de funcionamento de 1.5–2.9V por célula é o valor que consta na nossa ficha de produto, não um valor do fabricante. Este kit não inclui BMS, pelo que o limite de corrente da bateria é definido pelas células, pelas barras coletoras, pelos cabos e pelo fusível, e nada na bateria corta uma sobrecarga por si.

Erros a evitar

  • Misturar células de capacidades ou marcas diferentes
  • Deixar cair uma ferramenta metálica sobre os terminais
  • Deixar as ligações das barras coletoras soltas
  • Ligar a bateria a um automóvel antes de a testar
  • Confiar no equilibrador para proteção: não corta em caso de sobrecarga, descarga excessiva ou sobrecorrente
  • Descarregar abaixo de 1.5V por célula ou carregar acima de 2.9V por célula (a gama de funcionamento da nossa ficha de produto)

Próximos passos

Não sabe que capacidade comprar? Leia como dimensionar uma bateria LTO.

Fontes

Última revisão em 11 de novembro de 2026. Siga as instruções fornecidas com o seu kit. As montagens DIY são realizadas por sua conta e risco.